伏兔，就是古代车辆上连接车厢底板与车轴的物件。因其形状如兔伏，因此得名“伏兔”。通常也被叫做“屐”。以《车制图解》的解释，正是有这个纵向置于车轴上的装置的，车辆在高速行进中，才能够保持车身的稳定。《释名》里更形容这装置“似人屐也”。车辆上装上了“伏兔”，就好比人穿上鞋走路。

　　木制车辆。这不是专门来减震，但有一定的减震效果。木质材料本有韧性，可以起到缓冲效果。包括车轮、车架等，结合处有微小活动空间。有的车板是类似于一个大筛子，减震效果不错。如果直接坐在车板上，路途遥远的话，屁股就颠破了。古人一般会在车内铺上较厚的褥子，再放个厚点儿的软垫，好像弹簧床一样，正常走的话很舒服。

　　奚车在唐宋是非常出名的，很多人未能有一辆奚车而感到自豪，袭人造车也成了一项产业，辽宋都像他们购买奚车。这应该是古代造车技术的最高水平了。但是奚车仍无减震构造，从料带比划里可以看到奚车的大致样子。该画中的奚车，前宽后窄，车毂较长，车轮略大，车轴则较短。辽史记载契丹之车，皆资于奚。

　　最后来说说商贾。他们虽然有钱，但是地位很低，限制很多，所以说他们坐的车也和老百姓的差不多，他们可能注重的也是车的商用作用啦。