在中国古代建筑史上，跨水而立的桥梁具有十分重要的意义——不仅在于南北交通，还在于其历史文化价值、人文与自然结合的景观等方面。始建于隋朝的赵州桥因单孔敞肩造型屹立至今，而几乎在同一时期，河南洛阳也有一座大型的桥梁正迎风而立，只不过今日却难见其踪迹，这就是横跨洛河的天津桥。

在洛河上，名为天津桥，而非洛阳桥，这是怎么回事？

在中国古代史上，建筑并非找一块地盖个房子那么简单，而是要考虑到与周边环境是否相合，人文与地理环境相映，和谐发展。洛阳天津桥即为著名一例。

天津桥建于隋大业年间，由当时的著名建筑师宇文恺负责规划和督建，而宇文恺钟爱的手法是建筑群"上映星象，下合周易"。

比如在兴建隋大兴城（长安城）时，就充分利用了龙首原南区地势高低不平的的特征——东西向的六条土岗，分别暗合《易经》中的九一、九二、九三、九四、九五、九六，以此来布局宫城和皇城；而108个坊则恰好符合天上的108颗星曜。

而东都洛阳的天津桥也十分符合宇文恺的建筑理念。天津桥并非一个孤立的建筑，而是与东都洛阳的建筑群紧密地结合在一起。

洛河北岸为宫城，即天子所居之所，也就是紫薇星所在之地；洛河南岸则有伊阙、群臣、民众聚集之地；而中间的洛河是为"天河"，恰好将"垂拱而治"的紫微星与其他辅星分开，而天津桥正好横跨"天河"勾连南北。定鼎门、端门、天津桥这条中轴线上分布着隋唐时期著名的建筑群，将"天人合一"思想展现得淋漓尽致。

有意思的是，最初的天津桥是由铁锁连接大船构成的浮桥，长约130步（约合今230.88米），这也是中国有史书记载的第一座大型浮桥。桥的南北两端，还修建了对称的四所重楼，为日月表胜之象。不过，这座浮桥存在的时间很短，隋末瓦岗寨李密在进攻东都洛阳的一次战斗中将其烧毁。

其后，唐代政府在原址使用土石再次修筑了一条新的天津桥，不仅成为连接洛河两岸的重要交通枢纽，"天津晓月"更是成为东都洛阳的著名一景，文人骚客纷纷前来舞文弄墨。

然而，由于夏季降水不均，一旦出现洛河暴涨的情况，将会对天津桥造成极大的冲击。"（唐中宗）神龙二年四月，洛水泛溢，坏天津桥，漂流居人庐舍，溺死者数千人"，南北交通断绝，甚而皇帝不得不给大臣们"放假"。修修补补，天津桥的寿命一直延续到北宋，但随着宋室南迁，天津桥在金人统治期间焚毁于一场大火，最终沉睡与洛河河底。

如果说天津桥的得名来源于天上星象，那么洛阳桥的得名则完全是由于移民南渡。

安史之乱后，北方移民纷纷南下，其中河南洛阳一带的民众到了闽南泉州，他们观察这一代的地势很像古都洛阳，于是将其地命名为洛阳，河流名为为洛阳江，并在此定居。到了北宋时期，郡守蔡襄组织人力在洛阳江原有桥梁的基础上修筑了一条"万安桥"，也就是洛阳桥。

以上种种，就造成了"洛阳天津桥、泉州洛阳桥"的历史遗存，不得不说中国地名的确是一种十分奇妙的存在。